空壓機(jī)維修便是將低電壓汽體提高為髙壓汽體的一種從動的動力機(jī)械，是氣動閥門系統(tǒng)軟件的的汽車發(fā)動機(jī)。在運(yùn)用中，在所難免碰到各式各樣的常見故障，嚴(yán)重影響工作中。為了更好地可以便捷我們在出現(xiàn)問題時，立即找出緣故開展檢修，空壓機(jī)維修排氣量不夠是制冷壓縮機(jī)很容易發(fā)生的問題之一，它的發(fā)生主要是由以下好多個因素造成：

　　1、進(jìn)氣口濾芯的常見故障：結(jié)垢阻塞，使排氣量降低;吸氣管過長，管經(jīng)過小，導(dǎo)致吸氣摩擦阻力擴(kuò)大危害了供氣量，要按時清理濾芯。

　　2、制冷壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速比減少使排氣量降低：空壓機(jī)錯誤操作，因空壓機(jī)的排氣量是按一定的海拔、吸氣溫度和環(huán)境濕度設(shè)計(jì)方案的，當(dāng)把它應(yīng)用在超出以上規(guī)范的高原地區(qū)處時，吸氣工作壓力減少等，排氣量必定減少。

　　3、汽缸、活塞、活塞環(huán)破損比較嚴(yán)重、偏差、使相關(guān)空隙擴(kuò)大，泄露量擴(kuò)大，危害到了排氣量。屬于正常的損壞時，需按時拆換易耗配件，如活塞環(huán)等。屬于組裝有誤，空隙留得不適合時，應(yīng)按工程圖紙給與改正，如無工程圖紙時，可用工作經(jīng)驗(yàn)材料，針對活塞與汽缸中間沿圓上的空隙，若為生鐵活塞時，空隙數(shù)值汽缸孔徑的0.06/100～0.09/100;針對鋁合金型材活塞，空隙為氣徑孔徑的0.12/100～0.18/100;鋼活塞可用鋁合金型材活塞的較小值。

　　4、卡套接頭不緊，造成漏汽使供氣量減少。其緣故首先是卡套接頭自身生產(chǎn)制造時不符合規(guī)定;次之可能是因?yàn)樵诎惭b使用時，活塞桿與卡套接頭核心對中不太好，造成損壞、挫傷等導(dǎo)致漏汽;一般在卡套接頭處充注潤滑脂，它能具有潤化、密封性、制冷的功效。

　　5、制冷壓縮機(jī)吸、排氣閥的常見故障對排氣量的危害。氣閥的高壓閘閥與閥片間落入金屬材料殘片或其他臟物，造成關(guān)掉不緊，產(chǎn)生漏汽。這不僅僅危害排氣量，并且還危害間級工作壓力和溫度的轉(zhuǎn)變?;這類問題的發(fā)生可能是因?yàn)橐皇巧a(chǎn)制造產(chǎn)品質(zhì)量問題，如閥片漲縮等，第二是因?yàn)楦邏洪l閥與閥片損壞比較嚴(yán)重而產(chǎn)生漏汽。

　　6、氣閥扭簧力與汽體力配對的不太好。彈性過強(qiáng)則使閥片打開緩慢，彈性較弱則閥片關(guān)掉不立即，這種不但危害了供氣量，并且會直接影響到輸出功率的提升，及其氣閥閥片、扭簧的使用壽命。與此同時，也會直接影響到空氣壓力和溫度的轉(zhuǎn)變。

　　7、卡緊氣閥的夾緊力不合理?？ňo力小，則要漏汽，自然過緊也不好，會使閥罩形變、毀壞，一般卡緊力可以用下式測算：p=kπ/4D2P2，D為閥腔孔徑，P2為比較大空氣壓力，K為超過1的值，一般取1.5～2.5，低電壓時K=1.5～2.0，髙壓時K=1.5～2.5.那樣取K，實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)證明是好的。氣閥擁有常見故障，單流閥必定發(fā)燙，與此同時工作壓力也異常。